鋼材價(jià)格有望走穩(wěn)
目前國內(nèi)鋼材價(jià)格的下跌只能是短期的。從國際上來看，國際鋼鐵生產(chǎn)進(jìn)入新一輪的增長期，從目前國內(nèi)國際的比價(jià)來看，國內(nèi)價(jià)格仍有上升空間日前，從中國最大鋼鐵廠寶鋼和中國鋼鐵協(xié)會傳來令人振奮的消息，在經(jīng)過充分溝通協(xié)商后，澳大利亞必和必拓（bhp）公司作出讓步，與寶鋼就2005年鐵礦石價(jià)格達(dá)成一致。同2004年合同價(jià)相比，bhp紐曼山粉礦和紐曼山塊礦平均離岸價(jià)（fob）分別上漲71.5％，bhp不再堅(jiān)持每噸鐵礦石加收7.5至10美元海運(yùn)差價(jià)。鐵礦石價(jià)格最終敲定，鋼鐵工業(yè)加強(qiáng)宏觀調(diào)控，以及最近鋼材價(jià)格回落，這些因素穿織在一起，構(gòu)造出一幅怎樣的鋼鐵行業(yè)發(fā)展圖景呢？bhp妥協(xié)的原因——謀求長遠(yuǎn)利益。bhp之所以會妥協(xié)，可能更看重未來我國鋼產(chǎn)量增長所帶來的鐵礦石需求增長，為了長遠(yuǎn)的利益而放棄了眼前的利益。從全球鐵礦石的供給來看，國際鐵礦業(yè)通過大規(guī)模兼并和收購，目前形成了天下三分的格局。排名前3位的三大鐵礦石供應(yīng)商必和必拓公司、巴西淡水河谷公司、力拓礦業(yè)公司掌控了世界鐵礦石70％以上的海運(yùn)量。盡管bhp不要求增加海運(yùn)費(fèi)，但是仍有71.5％的漲幅，按照去年中國進(jìn)口鐵礦石24美元/噸的平均離岸價(jià)計(jì)算，進(jìn)口鐵礦石每噸將漲價(jià)18美元，這將使鋼鐵生產(chǎn)成本每噸上升250元以上。不過，由于寶鋼等優(yōu)勢企業(yè)在此前提高了出廠價(jià)格，因此有能力消化這部分成本的上漲。當(dāng)前，對于鋼鐵股較不利的因素在于鋼材價(jià)格出現(xiàn)了下跌以及這種下跌是否持續(xù)。近日國內(nèi)鋼材價(jià)格出現(xiàn)下跌，與國家加大了對鋼鐵業(yè)的調(diào)控力度不無關(guān)系。調(diào)控鋼材價(jià)格的關(guān)鍵因素是抑制需求，否則在需求上升、成本上漲的大環(huán)境下，目前國內(nèi)鋼材價(jià)格的下跌只能是短期的。從國際上來看，國際鋼鐵生產(chǎn)進(jìn)入新一輪的增長期，從目前國內(nèi)國際的比價(jià)來看，國內(nèi)價(jià)格仍有上升空間，預(yù)測本次國內(nèi)調(diào)控最可能的結(jié)果是國內(nèi)鋼材價(jià)格走穩(wěn)、不再上漲。
